Полотно разобранных железных дорог

7.4.9. Полотно разобранных железных дорог и сохранившиеся на них искусственные сооружения хорошо прослеживаются на аэроснимках. От действующих дорог их аэрофотоизображение отличается отсутствием рельсов и части мостов, некоторой общей «размытостью». Если на отдельных участках трасса бывшей железной дороги использована для автомобильной дороги (хотя бы грунтовой), это должно быть отображено на плане - показан условный знак последней. Сохранившиеся искусственные сооружения следует показывать обычным порядком.

7.4.10. Уклоны на железных дорогах принято выражать в тысячных, определяемых как число метров превышения подъема или спуска на 1000 м протяжения дороги. На планах выделяют участки, на которых уклоны превышают 0,020, т.е. дорога поднимается или опускается на 20 м и более на протяжении 1 км. Такие участки можно выделить, используя нормальный продольный профиль железнодорожного пути.

Источник: ГКИНП 02-121-79: Руководство по дешифрированию аэроснимков при топографической съемке и обновлении планов масштабов 1:2000 и 1:5000